Com o seu motor com cambota de planos cruzados de 200 cv, quadro compacto em alumínio/magnésio e carenagem leve em carbono, a YZF-R1M funde a tecnologia da YZR-M1 do MotoGP com o ADN da série R.
Para tempos de volta mais curtos, a moto dispõe de um sistema de mudanças rápidas (QSS) melhorado que proporciona engates de mudanças superiores e inferiores perfeitos. A suspensão eletrónica de competição (ERS) revista ajusta automaticamente o amortecimento para proporcionar níveis ainda mais elevados de travagem, aceleração e controlo do desempenho nas curvas, enquanto a nova interface simplifica a seleção dos modos.
A nova ECU funciona com o QSS e o sistema de controlo da elevação da roda dianteira (LIF) melhorado para proporcionar uma aceleração mais forte. Os grafismos redesenhados da carenagem focam-se na sua estrutura leve em carbono.